Shot peening vyžaduje absolutní přesnost a reprodukovatelnost. Společnost Rösler vyvinula pro EADS, SNECMA a další výrobce letadel univerzální tryskací systémy pro zpevňování řízené robotem, které jsou určené pro opravu a údržbu dílů hnacího mechanismu. Speciální plně automatická kontrola procesu zaručuje preciznost a reprodukovatelnost. Pomocí zařízení lze obrábět nejrůznější části hnacího mechanismu a tím vylepšovat a/nebo obnovovat trvalou pevnost. Zařízení pracuje zcela automaticky, je řízené SPS nebo počítačem (supervizor) a splňuje specifikace stanovené pro letecký a kosmický průmysl.

Zařízení pro shotpeening stlačeným vzduchem určené k opracování obrobků pro letecký průmysl. Trysky namontované na robotu se šesti nápravami zajišťují při pravidelné rotaci obrobku rovnoměrné opracování. Zařízení řízené CNC pracuje zcela automaticky a součástí jsou samozřejmě veškeré kontroly procesu. Výsledkem je vždy reprodukovatelný, rovnoměrný shotpeening, který splňuje požadavky leteckého průmyslu.

Také povrch obrobků pro letecký průmysl, tedy nejrůznější díly převodovky z ošetřené oceli, o průměrné váze 3 kg a maximální výšce 400 mm, se zpevňuje v tomto zařízení. Toto tlakové tryskací zařízení je založeno na principu 6 osého systému, který je řízený robotem a který má dvě trysky, přičemž dochází k rotaci obrobku. Lze dosáhnout výkonu 30 ks/hod. Opětná příprava tryskacího prostředku, tzn. třídění tryskacího prostředku podle tvaru a velikosti, je ve vícestupňovém přípravném zařízení zajištěna. Kontrola výkonu probíhá automaticky pomocí řídícího PC. Všechna data týkající se zařízení a probíhajícího procesu se měří, zobrazují a také ukládají.

Toto zařízení ke zpevňování povrchu obrobků s velkým objemem tryskáním (shotpeening) je vybavené robotem se šesti nápravami a 2nápravovou nastavovací jednotkou. Příprava tryskacího prostředku probíhá prostřednictvím síta a spirálového separátoru, takže lze použít dva typy tryskacího prostředku. Dvojitý tlakový kotel garantuje kontinuální, rovnoměrné a dlouhotrvající otryskávání, bez čekání na opětné naplnění kotle během opracovávání obrobku. Manipulace při vkládání a vykládání objemných dílů je díky velkým rozměrům posuvných dveří jednoduchá.

Pro shotpeening dílů převodovek používá toto zařízení např. jeden výrobce automobilů. Současně je možné opracovávání dvou rozdílných obrobků nezávisle na sobě. V rámci dvou stanic se otryskává pomocí čtyř trysek při rotaci obrobků. Vkládání a vykládání probíhá automaticky za pomoci robota, přičemž lze dosáhnout výkonu 200 obrobků za hodinu.

Pro použití výrobci letadel vyvinula společnost Rösler miniaturního Roboblastera, jehož trup je asi tak velký, jako jedna kabina pro ruční otryskávání. V tomto zařízení se plně automaticky otryskávají nejmenší lopatky turbín. Metoda shotpeening - metoda zvyšující odolnost povrchu a tím i odolnost jednotlivých dílů – se zde používá v souladu s přísnými předpisy leteckého průmyslu.

Satelitové tryskací zařízení s otočným stolem RDT 150/S-5 s podporou robota, které bylo vyvinuto a sestrojeno společnosti Rösler Oberflächentechnik pro jistého výrobce automobilů. Prostřednictvím tohoto kompaktního a prostorově úsporného zařízení se zbavují okují vnější části ozubených dílů převodovek a zpevňuje se jejich povrch (metoda shotpeening). Toto satelitové zařízení s otočným stolem vykazuje na základě své speciální technické koncepce se zaměřením na efektivitu a výkon obzvláště vysoký optimalizační potenciál. Vzájemný směr otáčení a tím i úhel otryskávání metacích kol při jednotlivých procesech opracování je protichůdný a zajišťuje tak obsáhlé zpevnění povrchu bez vzniku stínu a ten nejvyšší stupeň pokrytí.

Ke zpevnění povrchu talířových pružin (s průměrem až 700 mm) při jednotlivém opracování společnost Rösler koncipovala vysoce efektivní satelitové zařízení s otočným stolem. V zařízení RDT 250-3S se povrch při taktovaném průběhu zpevňuje rovnoměrné a reprodukovatelně. Obrobky jsou opracovávány v obou tryskacích oblastech, kdy leží na rotujících satelitech, pomocí dvou vysoce výkonných metacích kol H42. Každý satelitový otočný talíř přitom má nosnost 50 kg. Bezpečnostní přepážky v oblasti metacích kol umožňují, že turbíny během dalšího taktu mohou dále běžet na plné otáčky. Zařízení je tak stále připravené k provozu, což vede k výraznému snížení vedlejších časů.